本周末，伊斯坦布尔公园赛道上，将时隔9年之久再度响起F1轰鸣的引擎声。作为本赛季F1第14站赛事，土耳其大奖赛将极有可能见证梅奔车队的汉密尔顿，追平车王舒马赫7夺车手总冠军的壮举。除了汉密尔顿的车迷对于本站比赛是翘首以待，对于所有喜爱法拉利车队的车迷们来说，土耳其大奖赛同样是充满着期待。

按理说以本赛季法拉利车队的表现来看，红色跃马的车迷早已绝望。要知道本赛季到目前为止法拉利最好的成绩，只是勒克莱尔在赛季之初的两次登台，红色跃马现在车队积分榜上仅位列可怜的第六名（1980赛季后最差战绩）。再加上车队内部矛盾频出，管理层软弱无能，技师们一个比一个业余，以及SF1000赛车惨不忍睹的竞争力，为何法拉利车迷会对土耳其大奖赛充满着期待。

原因其实很简单，那就是法拉利领队比诺托本人确认，他将会缺席比利时大奖赛，而选择留守马拉内罗的法拉利车队工厂，参与到2021赛车的研发。