由于比好博在叙述竞争者时运用了复数，是以，我们可以感觉，中国男足比赛德国除夕夜奖赛的马克斯-维斯塔潘在之前两次戏剧性的比赛上都获得了获胜，而梅赛德斯则在这里条跑道上千辛万苦挣脱只要飞驰车队在这里条跑道上遇到的全是设备常见故障，在2018被液压机和汽压难题所连累，今年制冷难题也比较严重危害了她们的速度，但在红牛饮料环近期的两胜在红牛饮料车队带队霍纳的眼中依然是一个好运气，他说道：“之前两年对大家而言，它是一条非常好的跑道”其始霍纳也拒绝忘乎因此，他填补道：“梅赛德斯之前两年在这儿反映不佳，但我们不感觉一切工作中全是理所应当的她们依然是新赛季最受迎来的车队她们在新赛季的测试中反映最好是，但期待大家能在对大家有益的跑道上给与她们大量工作压力
在测试中，维斯塔潘和阿尔本都是有过几次转圈，只要在维斯塔潘转圈前，除夕夜风和潮湿气候在最后第二天的测试刚开始前就给除夕夜家通告着风险旌旗号灯，其始依然存在的问题实际上，倘若红牛饮料在今年做为寻衅者，赛车却拥有某类先天性的均衡难题，它毫无疑问不容易旁不雅观者眼里那麼强除夕夜霍纳表明：“我认为大家有一个非常好的季前测试梅赛德斯进一步确实仍在前边，但比赛的通通都将在于发展的速度，自然也有广州本田的发展我私募基金顶尖车队都可能在賽季刚开始以前再作出一些进升，这将选择谁的赛车功能最好是
这使我们想起了一个有意思的话，德国除夕夜奖赛赛道上的赛车和2月份摆脱巴萨罗那的赛车不容易彻底一样霍纳表述说：“一切正常的过程仍在承继，因为许多 发展事儿在测试以后就早已在筹划中了，这种测试原来会在西班牙的赞德沃特开展，或是在越南地区也会开展一些升级因此，他们都将一路展现在德国除夕夜奖赛时的赛车上”
另一支在之前三届比赛中，车队積分不断排在飞驰以后的车队，今时来看特别是在对自身新赛季的比赛觉得消沉在2次巴萨罗那测试中，兰博基尼执行了一项致力于全面明白sf1000的方案，竭尽全力去防止被新闻头条和速度挫折冲昏，但这也促使賽季初的期待毁灭了赛车使夏尔-勒克莱尔和塞巴斯蒂安-博塔斯在转弯十分挣脱，直道的速度也烦懑兰博基尼与国际汽联就今年液压动力单元的难题茶叶杀青的调解将会说清晰一目了然后一个难题，在一个更比较严重的难题危害到比赛以前，这将变成賽季的关键异议点仿佛是有意注重兰博基尼严格的实际，车队用心人马蒂亚-比好博称其她们“沒有隐藏整体实力，并填补到“看上去大家的关键竞争者不容置疑更快”
这类自然环境适用全部的精英团队，因此我们可以见到在德国演练赛刚开始前，各车队都格外忙碌，因为她们必需进行进升是不是如预估的当场评定事儿而除夕夜的车队平常会在她们有着大量资产的自然环境下历久弥新进升比赛，把全部进升都会同一时光出現，会让比赛前测试给人卧底一新的觉得
红牛饮料在季前测试中的反映令人难以理解，但车队在进行巴萨罗那方案时流露了一种镇静的自傲维斯塔潘总的测试里程数排在第二，更快2011西甲积分榜单圈比鲁茨利-博塔斯的最好是造就差了0.537秒，其始他运用的是c4车胎，比飞驰运用的c5硬一个级別红牛饮料rb16在巴萨罗那的跑道看上去肯定有一定的遮住，红牛饮料沒有运用更软的车胎来作出更快的造就，这注释车队尝试将自身的全部反映隐藏一些
在预估的今年赛事被新冠肺炎疫情终断以前，巴萨罗那历时六天的季前测试为2020年的一级方程式除夕夜致坐次提供了基础理论标示一切期待见到梅赛德斯在w11上突然反映不佳的人必须心寒了，因为这支自2017年至今获得了全部12个总冠军的车队在两次历时三天的测试中差点所稀缺据都稳居第一其始，在w11刁悍反映的身后，是可以信赖性的问题困惑着这支卫冕车队，梅赛德斯在测试时期迫不得已2次更换模块，该难题也一样危害了顾客车队威廉姆斯
在仲春份的時刻，比好博坚持不懈感觉他车队的赛车是在飞驰和红牛饮料以后的，但另外他也坚持不懈兰博基尼可能快速调济回来当霍纳被问到怎祥答复比好博有关兰博基尼在冬天测试中的速度的肯定，那样的言谈举止是不是合理地增加了红牛饮料与梅赛德斯的市场竞争工作压力时，霍纳说：“显而易见大家有能用的阐释，每一个车队都是有gps数据信息但我相信她们在这里段时光里事儿得很勤奋，并且我私募基金她们在大家前去德国的時刻会是一个强有力的竞争对手，但在季前测试中，你能见到她们的反映比12个月前有一定的降低
霍纳说：“大家事实上有一年半的时光来取代这种赛车，因此2020年可能是一个火热的賽季，这新款车的长久产品研发可能持续到2020年”红牛饮料在德国除夕夜奖赛以前有一个优势在经历了这么多的不幸和心痛以后，大家等待比赛的重归可以提供某种意义上的安慰倘若红牛饮料能在2014年做到它近期的高宽比，并与梅赛德斯进行市场竞争，那麼今年的賽季可能更非常值得关心上一礼拜天，德国的第一场比赛早已终止，大家见到有关比赛有关各支车队赛车最确立的节奏感，就今时看来，红牛饮料车队紧缺一些运势运限
尽管今年和二零二一年是2个自力的賽季，但由于今时的赛车设计方案和标准将被保存到2020年以节约資源，是以这两次比赛在原色上面遭受了肺炎疫情的危害依据国际汽联的协议书，有两只车队将可以在二零二一年获得权利迈凯伦务必花些活力来改裝其mcl35，以融入二零二一年刚开始运用的梅赛德斯模块，但从原色上说，车队如今有着哪些，及其怎祥在未来几个月里调济，就是赛车这两个賽季的模样，直至2023年的全新标准最终明确出来
今年的f1賽季可能和大家所等待的彻底不符合新冠肺炎疫情还还未终止，但比赛早已筹划准备就绪，比赛的相关者通过艰难的事儿严峻的茶叶杀青协议书，以保证 f1能够欣然赶到各个国家但这毫无疑问不容易是大家预估的破记述的22场子站，也不可以检修口这一賽季能做到f1顶尖执行官切斯-凯里所预期的15到22场比赛的总体目标肺炎疫情的进一步发展将会会阻止f1在世无的比赛，尤其是在今时八场比赛比完以后