美国赛车手兰多·诺里斯前不久消化吸收新闻媒体新闻记者访谈时表达，迈凯伦运输队的2020年一级方程式赛车在冬天检测终止后，与前一款比拟，感到“不那麼主要”。
诺里斯在上月伊斯坦布尔的两次历时三天的检测中获得了不错的贡献，但在综合排行中，他的贡献并不是突起，但他的同伴小卡洛斯·赛恩斯排到第八，在所有运输队的排行中是第六。
在提到他感觉迈凯伦MCL-35赛车在检测中是强是弱时，诺里斯说：“这在于我较为的是啥。我对(一些)领域觉得知足，也对一些领域与上年比拟的改进觉得知足。”
“一些领域的进度无我有期待的那麼快。与飞驰比拟，它在一些领域并不是善于，他们是更快的，这将会是通通。我不会感觉人们在一切领域常有飞驰那般的竞争能力。(倘若我可以)不容乐观一点得话，我能说它在一切领域也不敷好，但就发展来讲，这在F1并不是随便保证，我很爽快。显而易见我不想详细说明。”
“但是是的，(我的意思是)就赛车从一圈跑到另一圈的可靠性来讲(它是更强的)，当风频并不是很槽糕的時刻，(都是)可以冠名赞助赛车的长间距充分发挥。这辆车仅仅 开起來好一点。它沒有那麼锐利，例如，沒有那麼尖锐。它更2019男子篮球世界杯赛程平稳，更同样。”
“我依然在推动，極限依然在升高，我还在这一極限上安全驾驶，因此赛车依然有许多 拖动和挪动这些。但最焦虑不安的是，用一种简易的步聚而言，它更平稳，安全驾驶起來更舒服。”
当被新闻记者问到在报名参加第一场赛事以前，他对迈凯伦的最新款赛车有多知足时，诺里斯回应说:“一样平时吧。”
“我的意思是，通通都非常好，我对今时的自然环境和人们自(首航)至今获得的进度觉得出现异常爽快。因为全部的工作中都将会会创造产生危害，例如风频(在诺里斯第二次检测的時刻风很除夕夜)，因此没办法对赛车有一个好的感到。但是我很爽快——我想人们最少早已明白了这辆车的优点和缺点。我认为人们务必勤奋的这些领域是出现异常清晰的。”
“要以，应说这种工难堪为难澳除夕夜利亚而言有多么的合不来，并不是随便，都不清晰。但人们了解这种领域，它是一件好事儿，而并不是怎祥或为何。我想人们了解这一点。”
“做为一名赛车手，与上年的这一時刻比拟，我翻倍自傲，感到也许多 是多少了。它是一件好事儿——因为来到澳除夕夜利亚，我感到自身处在一个更强的部位。”