自2015年至今，车手被限定在一个賽季中只有更换一个完善的头盔设计方案
殊不知在规则制订很多年至今，此项要求差点沒有获得适用兰博基尼车手塞巴斯蒂安·维特尔在之前经常更换头盔设计方案，他曾公布否定这一要求
上一賽季，国际汽联奉告小红牛车手丹尼尔·克维亚特，倘若他在乌克兰除夕夜奖赛的客场赛事中运用格外设计方案的头盔，他将被惩处金额杰出年会的罚款
天地汽车健身运动联合会宣布赞誉了对2020年要求的修改，以撤销f1天地公开赛对车手头盔设计方案总数的限定
在这里其中，最焦虑不安的规则更改来源于于经济发展规则，f1将导入每賽季1.75亿美金的费用预算限制，该限制规则将于2021年宣布起效
另外，天地中国国足世预赛汽车健身运动联合会也对即将来临的2021年的方法律例也干了一些修改国际汽联确定了对前翼轮廊规则的更改，以避免气体往下摆动，这将对车手的跟车和变更车道工作能力创造产生不良影响这一规则是以便让车手在自身的赛车中更随便被分辨而制订的
赛车的前翼端板、顶端车体和后翼终板也已被更改，使运输队有大量的室内空间来展现輔助商的标志汽车底盘规则也开展了调济，以前行赛车抗压强度和动能接纳，减少赛车从横着、反面和侧后方的冲击性幅度，另外也对赛车的电路系统作出了调济
2020年健身运动规则的修改将允许“车手头盔的设计方案不会受到总数限定”