类比在季前测试中难题层出不穷的兰博基尼，红牛翻倍具备冠军相一些，包含ESPN等技术专业新闻媒体在賽季展望中都强调：红牛将在2020变成梅赛德斯奔驰的关键竞争者
自2014賽季损坠落皇座以后，红牛在围场内的岗位地区不断一些刁难比资产，她们不如梅赛德斯奔驰；比财除夕夜气粗，仿佛又后入于兰博基尼；并且她们沒有独立产品研发的引擎，随处止步不前尽管说“瘦去世的骆驼比马除夕夜”，红牛还凑合可以位居一流的队伍，但是她们却被牢牢地钉在了“老三”的部位上
但是在2020賽季，这一场地场景有将会被提升2020年红牛更改了之前跑车产品研发的步骤，提早一周就进行了组装车队从第一轮季前测试刚开始，就对RB16做各种校准设定有关的测试
与之前好多个賽季一样，红牛并不是急切展现自身的单圈速度，在第一轮测试上单圈速度并算不上突起直至着末测试的一天，维斯塔潘才跑出了1分16秒269，仅比博塔斯造就的季前测试更快单圈贡献记述慢了0.07秒并且，维斯塔潘用的车胎比梅赛德斯奔驰也要硬一个级別，并且在第三倒计时段展现了小掉误，不然应当能够 快过博塔斯
而红牛高端咨询顾问马尔科博士研究生也表达，红牛早已为争冠搞好了筹划：“人们将以出现异常积极主动的观点刚开始季赛，人们早已为争冠做女足世界杯进首球好啦充足的筹划人们不断允诺要给维斯塔潘一辆具有争冠整体实力的跑车，如今来看人们正走在精准的蹊径上，人们的筹划毫无疑问比之前两年都充足，我认为人们可以在澳除夕夜利亚角逐获胜”
红牛竞争能力的提高，不可或缺广州本田引擎的助功，昔时被维斯塔潘数次抨击的广州本田引擎，现如今的发展不言而喻广州本田引擎的功能，早已在雷洛之中，类比梅赛德斯奔驰和兰博基尼都没有明显减色
除开跑车的明显发展以外，红牛季赛蕴蓄自信心的另一个原因缘由取决于，维斯塔潘在通过两年的磨炼以后，早已变得更加完善维斯塔潘不久进到F1的時刻，其过度激进派的安全驾驶设计风格屡次被抨击，但是近期2年，他的性子早已收敛性了许多，而安全驾驶动作迅速翻倍修习，汉米尔顿上一賽季就表达，维斯塔潘将是自身争冠蹊径上的最关键敌人
维斯塔潘没多久以前与红牛运输队续下长约，和汉米尔顿一样，他在这里支运输队中有着没法超越的关键岗位地区，这一点是博塔斯和勒克莱尔都没法有着的泰国人阿尔本自身都是一位有整体实力的赛车手，但是他务必要无前提条件的为维斯塔潘搞好协助事儿，维斯塔潘在这一賽季中，应当会初次见到角逐天地冠军的真实机会