速度与热情总觉得是影片情景，但是，一些人生道路来就爱刺激性
飙高宽比、急刹、玩飘移让大饱眼福的另外，引起了奋勇向前的争强好胜，也开释了心里的工作压力！
这，也许就是赛车的实际意义
天地上的赛车生产商可全是台甫鼎鼎，玛莎拉蒂、梅赛德斯奔驰、捷豹不但交货通俗化蹊径出行，更交货多型号规格的客户赛车
这也间接性证清晰一目了然其车子的高机能，进而相反促进其通俗化出行的销售量
现如今，又一令赛车迷振作的信息内容传出，梅赛德斯奔驰AMG GT4客户赛车就早已筹划准备就绪，纵横驰骋赛道
在全新升级梅赛德斯奔驰AMG GT3客户赛车公布以后，梅赛德斯奔驰AMG又取得成功地升级了GT4赛车，为对战2020年比赛
自打2018年梅赛德斯奔驰AMG GT4客户赛车发布迄今，此车型可以说战绩累累的：
进行363次分站赛、137次展上领奖台、151次级別总冠军和53次冠军
在之前的两年里，梅赛德斯奔驰交由客户运输队的GT4赛车超越120台
此次，新款梅赛德斯奔驰AMG GT4赛车相比本来车系更加“气势汹汹”，归功于杰出年会的刹车踏板进气系统，新汽车的刹车踏板制冷拥有很除夕夜的提高，该系统软件可以在耐力赛中维护超温的制动系统零件不遭到损害；
全新升级设计构思的复合材料刹车踏板通风风管和进级的刹车踏板刹车盘可用器，都极除夕夜的改进了AMG GT4赛车周边的势流
除此之外，梅赛德斯奔驰AMG更为前轴发展了全新升级的刹车片，这一举动的目地都是以便供求平衡更强的制冷实际效果
前盖上全新升级的复合材料材料的进风口和空浓眉舍弃世界杯赛气动力学模型模块，也不断提高着GT4赛车的操纵机能，格外是在高烧的状况下
人们能够 创造发明，除夕夜一部分的机能提升都取决于制冷，由此可见制冷对赛车是多么的焦虑不安
类比机能上的进级，外不雅观上的进级应对一款赛车来讲，仿佛沒有那麼焦虑不安
重新设计构思的前大灯和后尾灯听取意见了梅赛德斯奔驰AMG GT3和AMG GT蹊径版的控制模块模块，全新升级的高机能LED照明灯具控制模块，可以在赛道上供求平衡出众的可视性范畴
在欣然上，新款梅赛德斯奔驰AMG GT4也觉得忽视不可，终归在如此髙速的赛道上，小擦小碰全是除夕夜事：
新汽车设定设定机器设备摆放摆放了超高强度钢板滚轮维护和车载灭火器，赛道专享的线路控制系统软件和智能可调整ABS系统软件，也都展现在了新款AMG GT4赛车上
驱动力层面，新汽车配用的4.0L V8双涡轮增压模块，可供求平衡的483PS最除夕夜大马力和629Nm最高值扭距，经过全过程带调整差速的6速赛车调速系统软件通告，让新款AMG GT4在赛道上得心应手
今时，新款梅赛德斯奔驰AMG GT4客户赛车早已打开订单信息预定，并快速交货客户，
而该款AMG GT4买车人还可以经过全过程“Cost-Effective”方案，进级到新款赛车
做为那样一款荣誉無限的高机能客户赛车，也许是每一运输队可望不可及的车系，订单信息压根不用愁