F1賽季因新冠肺炎疫情推迟，这应对所有围场而言都并不是喜讯，但应对一些在賽季揭幕时处在相对性倒霉农田的车队而言则危害更除夕夜，从比赛经营和輔助商的视角看来，賽季推迟毫无疑问应对任何人而言都并不是喜讯，今时賽季早已推迟或取消了8场比赛，而賽季什么时候可以正式开始仍然沒有结论，一些车队将会比人们想像的遭受更除夕夜的危害。
梅赛德斯奔驰
人们有来由私募基金梅赛德斯奔驰会用更快的赛车来刚开始新赛季的角逐，是以人们有来由感觉，在其賽季初期尽量能够打开差别的比赛中，被推迟或撤销所产生的危害除夕夜多全是负面信息的。回望上一賽季，梅赛德斯奔驰就是充足应用了賽季前期别的车队的情况皮软和可以信赖性不足，一举打开分数，造就了除夕夜师级的反映。倘若车队不容置疑可以在賽季初获得上风，那麼在賽季真实刚开始时，梅赛德斯奔驰的上风可能被無限变小。车队们也是充足的光阴能够拷贝梅赛德斯奔驰在冬天检测时轰动一时的DAS两轴汽车转向系统。如今，竞争者有机会追逐她们，而全部车队都邑想要消化吸收那样的场地场景，梅赛德斯奔驰的占有武器装备会因为賽季推迟而变玉成场剽窃的标准配置吗？
红牛
在澳除夕夜利亚比赛撤销以前，红牛和小红牛添加了赛点的声威，期待比赛可以承继开展，终归红牛车队在冬天检测时有充足的自信心。车队的大牌明星赛车手维斯塔潘不断等待着比赛的刚开始，而西班牙青少年也对红牛与广州本田的相帮愈来愈知足常乐。而红牛的立即市场竞争对招数拉利仿佛深陷了挫折，这给德国车队产生了充足的机会，她们大约弗成能在比赛一开始就领跑梅赛德斯奔驰，但红牛有立即取寻衅季军的机会。车队本能够充分发挥出自身的上风，盘踞排名榜上的有益部位，以创建自信心和上风，在岁尾的冠军角逐中奠定优异基石。但如今自然环境反过来，兰博基尼有充足的光阴遇到。梅赛德斯奔驰还可以在休赛的这一段光阴边上，勤奋前行赛车可以信赖性，只要红牛弗成能无动于衷，但红牛的两除夕夜竞争者都获得了珍贵的光阴，2020年的冠军角逐可能越来越翻倍错综复杂。
赛点
赛点是人们估算的中上游车队之王, 世界杯射手该辆粉红色的梅赛德斯奔驰在冬季让我们留有了出现异常刻骨铭心的印像。在那样的除夕夜背景图下，车队毫无疑问期待承继比赛，并在悉尼尽量的拿到不需雅的積分，每一个车队自然都期待报名参加比赛，但赛点也是自高英勇。因为她们不但将会在賽季初领跑中上游车队比较，更会尽自身最除夕夜勤奋去变小和三除夕夜车队中间的间距。车队原型方案用那样一台粉色的梅赛德斯奔驰给季赛奠定基石，给标准修改的将来賽季供求平衡光阴，并把大量的概率送到2022版的赛车上，但如今跟随休赛，很多人常有机会追上她们。
哈斯
哈斯车队自身就出现异常喜好悉尼，自她们做为一支车队比赛至今，哈斯车队就在这里有过非常好的反映，拿过積分更领先过中上游车队的比较，只要近些年的比赛边上都追上了多或少的难题，但人们务必认可，她们在悉尼跑的游刃有余。我们在检测边上并沒有创造发明哈斯车队有充足的速度和发展潜力，这将会跟车队的测试报告相关，那样的作法也我们一起并不感觉哈斯车队是潜力股，但事实上，赛季赛车的皮软是一系列的难题引发，而2020年哈斯也花了较长光阴来保证自身不容易重演上年的后尘。哈斯凭着自身的赛车特性，原型能够在賽季前期跑出非常好的造就，并尽量的给未来积累自信心，吉尼-哈斯也表达期待用一年的光阴来明确哈斯是不是还要F1中有着将来，但如今賽季推迟，光阴急迫，车队一方面要明确自身罗致了上年的经验教训，又要筹划事后的赛车产品研发，这对她们是倒霉的。
威廉姆斯
威廉姆斯应当对自身所在的境遇而骄傲自满，原因缘由有二，一是她们准期取出了季赛的赛车，并获得巨大进步，二是她们是今时跑道上独逐一家还要坚持不懈的自力车队，这一点出现异常宝贵。应对她们而言，結果是她们出现异常必需的，也是她们坚持的意义。但一切撤销比赛或是推迟比赛造成的撤销本年度分紅和奖励金的行为都对她们是倒霉的，那样的车队更随便遭受资产不足的危害，而新手拉提菲务必要对自身有高些的规定，终归比赛时除夕夜家都邑有一定的发展，而他也只有等候着季赛的正式开始。