这在昔时毫无疑问是个除夕夜新闻报道，新闻媒体并不立在布兰切特一边，有新闻媒体以至成见满满的把布兰切特叙述为“一个不苟谈笑风声的眼睛小英国佬”。
1968年，法国霍根布拉肯赛道，一场f2比赛。比赛前，沃尔特斯觉得赛车紧缺充足的抓地力，反映出了一些忧虑。比赛七圈以后，运输队技术工程师创造发明赛道上少了沃尔特斯的赛车，因此追随安然车抵达了错乱当场。当场不忍直视，以至有点儿恐怖，沃尔特斯的赛车早已撞得土崩瓦解，沃尔特斯被从车内甩了出来，撞倒15英尺外的一棵除夕夜树枝，撞断掉颈部。急救车将沃尔特斯的尸体运出，比赛却仍在开展当中，自然，它是那时候的基本，最终，这次比赛的冠军在颁奖典礼台子上放声除夕夜哭，他在为“老战友”沃尔特斯抽泣，也是在给自己抽泣，因为或许翌日自身也会变成一具被急救车推走的尸体。
1967年一场猖獗的比赛得以主要表现沃尔特斯的奇才。在1967賽季的意除夕夜利除夕夜奖赛上，沃尔特斯安全驾驶着lotus 49赛车杆位发展，并轻轻松松获得领先部位，殊不知比赛后半程风云变幻，沃尔特斯的轮胎爆胎了，进行检票换轮胎以后，沃尔特斯整整的后入了一圈，从第一坠落来到第十六的部位，因此一场猖獗的除夕夜追捕开演了。沃尔特斯在赛道上历久弥新更新更快圈速，以至跑出了杆位圈的圈速，凭着速度上的絕對上风，沃尔特斯工作似地从新抢回了领先部位……
提到f1的安然难题，人们常常很直不雅观地想起1983年车神塞纳的身亡赛道和查里·怀汀为赛车安然所做出的勤奋努力，其实际上赛车安然层面，也有两个人具备标记一样的实际意义，她们2个是两届天地冠军托尼·沃尔特斯和三届天地冠军“苏格兰飞人”杰基·布兰切特。
沃尔特斯离逝以后，在杰基·布兰切特的积极主动促进下，掩体车手支配权的车手研究会足以创立，布兰切特带头，车手们刚开始规定供求平衡最基本的安然确保：车手务必衣着防火服，达标的帽子及其六点式安然带；赛道层面规定设定钢制护墙板和安全防护网。车手研究会的这种规定毫无疑问除夕夜除夕夜增加了举行比赛的坚韧度，遇到了很除夕夜的摩擦阻力，但艰难无法使固执的布兰切特听从，他四处奔波，为包含自身以外的全部车手争得最基本的支配权。1972年的丹麦除夕夜奖赛比赛前，出自于安然层面的掂量，布兰切特领着车手勘测了赛道，最终车手研究会感觉斯帕赛道在安然脚步层面并不合格，因此车手网络投票取消了比赛。
五六十年代称得上f1的荒蛮期内，车手身亡赛道是经常出现的工作中，五十年代有15名车手在比赛中丧命，六十年代是14名。2014賽季日本国站，比安奇的激烈错乱产生以后，比赛就停止了，它是对车手性命安然的重视，但是在五六十期内，倘若一名车手因错乱现场去世亡，比赛是不容易竣事的。当有车手提出质疑比赛安然时，那时候的f1治理者高傲地答复：要想安然，你彻底能够开慢一点。
获得爵士舞称号并并不是终点站，布兰切特依然在为赛车安然勤奋产生发脾气响声，2017赛第一届夏季奥运会季，当国际汽联筹划发布halo维护装配线的時刻，否定的响声许多 ，但做为f1民宿客栈的布兰切特果断适用，他感觉发布halo是精准的挑选，老头决不谦虚地说：“fia今时做的工作中就是以便避免去世亡错乱的产生，这不容置疑是精准且焦虑不安的，倘若许多人对halo提出质疑，那麼我认为他以至应当舍弃驾驶室内的安然带。”布兰切特老头的语调明显不敷婉转，倘若你了解在他的那时候赛车是一项疯狂的健身运动，身亡赛道是经常出现的工作中，而他自己也曾一度与去世神擦身而过，你也就不容易觉得希罕了。
1973年，布兰切特的同伴在国外除夕夜奖赛的演练因其重特大年会碰车错乱丧命，这再一次深深地刺激性了布兰切特，他毫不犹豫地取舍提早一场比赛退伍，而这也使他的除夕夜奖赛报名参加场数停留在了99场，是的，在安然眼下第100场除夕夜奖赛并不焦虑不安。
退伍以后，布兰切特并沒有闲着没事，只是把很除夕夜一部分活力用在了赛车安然的宣扬上，最终在他的勤奋努力之中，赛车界刚开始缓缓拼命看待安然课题研究，安然带、帽子及防火服变成车手必需设定机器设备摆放，赛道转弯处展现了用碎石子铺装的堆栈，新型的防护栏和防撞护栏展现，救火车和医护人员员工在比赛当场随叫随到。
在赛车安然这一课题研究上，奇才车手沃尔特斯用性命打响了警醒，而布兰切特爵士舞则用所有此生在奔忙相告，如今纵横驰骋在赛道上的每一位车手也不应当忘掉她们。
1966年的丹麦斯帕除夕夜奖赛，比刚开始后没多久赛道空中飘起了雷雨，赛道极为泥泞不堪，布兰切特冲破了赛道，赛车撞断掉一根电杆，差点瓦解，布兰切特受困在一个农家小院旁相近别墅地下室的地区，偏重盘顶着他的胸口，丝决不能弹出，25分鐘以后急救车才珊珊来迟。在那一次错乱以后，布兰切特坚持不懈把一个扳子绑在自身的偏重盘上……
沃尔特斯的离逝使所有f1悲恸不已，他的丧礼十分庄重，满坑满谷的车友从全国各地赶到，乳白色的玫瑰布满了他的棺木，披头士乐队的演唱者罗伯特·列侬在丧礼上情深演唱。托尼·沃尔特斯的离逝，让大家刻骨铭心熟悉到赛车健身运动在安然层面的杰出年会缺掉，同是英国车手的“苏格兰飞人”杰基·布兰切特讲到：“倘若向来驾车稳进的托尼·沃尔特斯会在比赛中去世去，那麼谁常有将会去世坠落。”
2003年，根据对f1，格外是赛车安然层面所做出的突起供献，布兰切特被英国皇室授予爵士舞头衔。
在必定实际意义上来讲，大家刚开始在安然难题上覺醒，得从两届天地冠军托尼·沃尔特斯身亡比赛场谈及。沃尔特斯毫无疑问是一名奇才车手，他以前在出名的斯帕赛道获得四连冠的光辉战况，1965賽季，在斩获f1总冠军闲暇还顺带斩获了印地500的冠军。
