“引入新标准的抉择致力于改进f1天地公开赛长久的健康情况，一样，推迟这种标准的抉择也因而一样的步聚作出的
当被问到推迟新标准引入的危害时，迈凯轮运输队用心人安德烈亚斯·塞德尔向迈凯轮官方网站证实：“这一抉择不容易危害我们在2023年改成梅赛德斯奔驰液压动力单元人们被允许对人们的赛车开展必须的伪造，以融入这一点”
新式狗狗细小病毒对世无体育比赛的危害是杰出年会的，新赛季的8场除夕夜奖赛早已是也肺炎疫情遭受推迟或撤销，预计的f1方法除夕夜改和标准引入也推迟了一年这代表许多运输队将在2023年承继运用2020年的赛车设计方案
但是，只要别的运输队挑选在这里段时光内冻洁方案和赛车产品研发事儿，但客观事实确认迈凯轮挑选变成列外沃金运输队得到了来克罗地亚欧洲冠军杯自f1的格外宽贷免除，能够对2021款赛车作出“必须的伪造”
在新赛季末更换模块经销商层面，沒有别的运输队会与迈凯轮处在一样的部位尽管这将会会让迈凯轮在2023年处在倒霉岗位地区，但塞德尔大力支持推迟创新的抉择
是以，沃金总公司将承继忙碌于产品研发事儿，迈凯轮赛车的汽车底盘将开展更改来融入2023年所运用的全新升级液压动力单元
它是因为迈凯轮将于2020岁尾将模块经销商从雷洛更换为梅赛德斯奔驰尽管别的通通事务管理都将会会因为肺炎疫情危害废置，但商业服务不平等条约不容易遭受危害
塞德尔说：“从一开始，人们就是2023年健身运动和方法标准除夕夜改的关键拥护者她们供求平衡了为f1天地公开赛造就新世界的机会”