莱科宁在本礼拜天的德国除夕夜奖赛以前说，规则的延迟压根沒有更改他的想方设法想法，他都没有一切着末刻日来选择自身的将来莱科宁说：“不，沒有这显而易见是规则和全部工作中的发展发展趋势，但这并不可以真实选择将来会产生哪些很显着，谜面是在2020年刚开始以前，但如今我也不知道，我都沒有报名参加过一场比赛，显而易见2020年的自然环境很稀奇，大家翘首以待”
芬兰人在今年头?年月加盟代理阿尔法·罗密欧，不平等条约历时2年，将于新赛季终止后期满以便在肺炎疫情以后为运输队提供经济发展适用，本次规则除夕夜改早已延迟到2023年，目前的赛车将在2020年再度运用
莱科宁自17年发布今时规格型号的赛车至今，情况拥有很除夕夜的世界杯8强提高，在运用的头2年里，莱科宁获得了18次领奖台和一次比赛获胜上年加盟代理阿尔法·罗密欧后，莱科宁在与弗朗西斯科·乔尔蒂尼奇的市场竞争中变成运输队主要，队友的57分中有43分有莱科宁个人所得当被问起他是不是爽快今时规格型号的赛车将在二零二一年承继运用时，莱科宁回应说：“我不会说他们和大家两年前有哪些不合规定发生变化，但安全驾驶一部分确实没那麼除夕夜变动大家不清楚我们要到哪去，因此大家会竭尽全力，从这一礼拜天刚开始到時刻将来会不言而喻”
莱科宁说，延迟一年f1新方法规则的选择将不容易危害他在此项健身运动中的将来莱科宁，四十岁，在二零零一年头?年月次现身f1，是今时跑道上岁数最除夕夜的赛车手，为阿尔法·罗密欧运输队比赛