fia严格控制wrc比赛资质
“2022款rally1赛车三个突起特点，是强制性引进混动系统，经过全过程执行rally2发展过程中所获得的基本常识和简历，消沉原始生产制造資源，更焦虑不安的是消沉了运作資源，而且跟随欣然性的发展，生产商在欣然性和车系系列产品操控性层面又发布了管形汽车底盘见解。这将允许个人运输队和名流赛车手可以战斗到顶尖赛车，也将有新的生产商添加，因为与前一代wrc赛车类比，如今拥有大量的机会进到到这一级別。”
威尔逊表明：“对我与m-sport而言，这出现异常出现异常简易，大家务必要得到 准确检修口，2022款赛车能够在世界各国的一切锦标赛，例如全国性锦标赛、国际汽联地域抗拉力锦标赛上选购和运用，这才算是我们可以在经济收益上站稳脚跟的方法。17年以前，大家每一年可以售卖8-14辆拉力赛赛车，17年后销售量就跳崖了，之前两年，我们在财政局层面出现异常艰难，倘若承继下来，大家没办法承继下来，也不会承继下来。”
在上周六开展的维鲁拉力赛中，wrc现天地总冠军塔纳克在当地获胜，获得了他加盟代理现在运输队至今的第一场获胜。维鲁拉力赛是单天赛，結果塔纳克在七个赛段中拿到其中6胜。由于赛事是在土耳其开展，以是也吸引住了除夕夜量的当地车友，塔纳克的得冠也让车友激动不已。
塔纳克表明：“可以再度上场是一种非常好的觉得，能和现在轿车一路获得拉力赛获胜也令人激动，感谢任何人，这终归是一项小比赛，像现在那样的除夕夜运输队可以干预到此项比赛中并不那麼随便，感谢运输队要我报名参加此项赛事。可以返回这儿从新开业上赛车，一件事而言确实很焦虑不安。尽管以前因为我干了一些检测，但跑第一赛段时仍然有点儿主要，这类觉得好长时间沒有已过。”依据方案，wrc将于9月4日-6日在土耳其的塔尔图重新启动。
大家都知道，f1赛车手都是有超级驾照，这也是她们比赛的“必需资格证书”。但是在wrc天地轿车抗拉力锦标赛中，这一套却难以实现！在发布17年规格型号的赛车以前，曾有传闻说要在wrc比赛中执行相近f1超级驾照的标准，但最终并未能执行。前不久，国际汽联的拉力赛比赛主管伊我国世界杯足球赛夫-马顿表明在2023年确定发布下一代rally1赛车的另外，做为整治组织，她们对赛车手的准入轨制仍然采用严格控制脚步。原因缘由是应对紧缺简历的赛车手报名参加天地上更快的拉力赛，国际汽联觉得不欣然。
m-sport福特车队'寻衅'2022最新政策
间距2020賽季wrc天地抗拉力锦标赛重新启动也有类似两月的时光，卫冕塔纳克上星期在一项当地开展的比赛中获得了他加盟代理现在运输队后的第一场获胜；其他，国际汽联公布表态发言2022賽季不容易执行相近f1的超级驾照标准，应对赛车手比赛资质仍然是采用官方网严格控制的要点；此外，m-sport福特车队则对2022最新政策明确提出建议，以至放话倘若没法茶叶杀青所明确提出的规定将不容易“具名”。
前不久，m-sport福特车队负责人埃尔南-威尔逊表明，在他确定新规格型号的rally1赛车可以在全部级別赛事运用以前，他不容易在2023年天地抗拉力锦标赛标准上具名。17年wrc的标准创新，意味着了此项健身运动在历史上最除夕夜的变动，造就了迄今为止最大的速度，但此外这款赛车仅仅在最顶尖等级运用，m-sport表明要想在2023年签订，那麼这一现行政策务必除夕夜幅修改。
fia拒绝超级驾照严格控制wrc比赛资质
塔纳克赢加盟代理现在运输队后首胜
m-sport福特车队