在2019賽季得冠以后，汉密尔顿早已手握着六个天地冠军的称号，间距舒马赫的“七冠王”记述只是只差一个近期好多个賽季汉密尔顿的反映可以说痴迷入化，不论是在领跑仍然后入的场地场景下都可以有出现异常平稳的充分发挥，类比之中，维特尔和维斯塔潘等的反映必须减色许多
尽管广泛感觉法拉利冲击性天地冠军的机会要在2021年标准除夕夜改以后才会来临，但是不久与车队续下约长的勒克莱尔明显不愿再承继等候了，他表达将会在2020年向总冠军坐席建议冲击性
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雷洛称引擎功能强过梅赛德斯奔驰
雷洛引擎的功能不断被别人提出质疑，以前红牛饮料与她们各自就是感觉其引擎功能没法与梅赛德斯奔驰和法拉利类比，以至比不上重回f1没多久的广州本田但是雷洛引擎负责人雷米-塔芬此前却表达：“雷洛的引擎如今比梅赛德斯奔驰的要贵在发想法功能层面，梅赛德斯奔驰与法拉利处在手脚中间，广州本田则后入了一步，人们上一賽季和梅赛德斯奔驰基本处在同一水准，但是如今人们应当早已处在领先部位”(文/李田友)
梅赛德斯奔驰带队沃尔夫今天在消化吸收访谈时表达，就算汉密尔顿确实退队，梅赛德斯奔驰也搞好了充足的筹划，不容易遭受太除夕夜的危害：“车队总是蕴蓄着变动，变动也代表新的机会将会展现人们依然出现异常期待与汉密尔顿承继相帮下来，但我不会可以彻底操控自然环境人们不容易临时不容易与别的赛车手打战，但我坚持不懈感觉，要是人们可以造出来一台快的跑车，就算刘易斯确实退队，人们也可以解决接下去的寻衅”
“2019年巴西站我听见了他与车队的广播电台语音通话，他向车队通告信息内容出现异常精确，了解他要哪些，不必哪些” 巴里切罗承继表达：“我认为极致的赛车手应当具有塞纳的方法、舒马赫的胆量和汉密尔顿的相帮精神实质，而汉密尔顿已经变成这一极致赛车手的实体模型”
巴里切罗：汉密尔顿天赋超越舒马赫和塞纳
汉密尔顿与梅赛德斯奔驰的不平等条约将在2020賽季终止以后期满，上一賽季终止以前一度传来他与法拉利打战的信息，但是最新资讯是汉密尔顿早已与梅赛德斯奔驰就续签茶叶杀青了基本协议书，彼此将续签2年到2022賽季终止
沃尔夫：汉密尔顿就算退队也不容易产生致命性危害
勒克莱尔：2020賽季将会冲击性总冠军
在前法拉利赛车手巴里切罗来看，汉密尔顿称得上是f1史上最牛为极大年会的赛车手，他的天赋以至比舒马赫和“车神”塞纳必须更高一些：“汉密尔顿的天赋以至比塞纳和舒马赫还高，不久进到f1的時刻，他还看起来并不是很完善，但是近期两年她在这些方面早已拥有很除夕夜的发展，现如今他正处在自身的巅峰水准”
勒克莱尔表达：“我期待在2020年就获得总冠军，自然，倘若可以保证自身在2021年景为总冠军因为我会觉得出现异常爽快法拉利的总体目标，永远全是获得获胜”
