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2012欧洲杯西班牙vs葡萄牙沃尔夫表示“DAS(双轴转向系统)”对于2020款W11赛车

2020-07-14 08:19:53 托托·沃尔夫国际汽联红牛车队赛车

“das系统是如此的立异,因此别的车队规定国际汽联同意回应其合理合法是非常值得了解的,”沃尔夫说。

“它为汽车转向系统提升了一个新的层面,并有希望在这个周期时间里增加为跑车提高一些功能。”

“我认为,倘若在比赛之后再开展抗议,这对f1而言是霉气的。”

“它是个极大大的立异,身后的想方设法想法也非常好,期待大家及其别的车队可以想到一些新的好点子。”

“我着末一次见到那样的器材是双层扩散器,但从那将来大量的是边际收益,加上一些功能构件,das是一项极大大的立异。

飞驰车队用心人老总托托·沃尔夫表明“das”应对2020款w11跑车而言并并不是“万花油”。

“我喜好这类拼搏精神,她们的抗议是彻底能够 了解的,倘若大家人物角色互相一下,大家也会那么做。”

“我很爽快fia国际汽联不断坚持不懈她们的讯断。”

“大家早已和她们开展了很数次会话,大家不愿越境,2012世界杯意大利vs西班牙因此这一裁定合规管理的結果重回反映了之前几个月大家不断在与国际汽联沟通交流和沟通交流。”

“其始现如今,你不能说这一系统软件更改了所有赛事的形势。我不想说得太详尽。”

上周五,在红牛饮料车队再度明确提出抗议后,f1的整治组织 国际汽联从新回应了das系统的合理合法,这也代表着飞驰车队能够 在随意地运用这套系统软件直到2020賽季终止,因为国际汽联早已在2020年事首?年月公布“das”将从2021賽季起被严禁运用。

其他,沃尔夫称其从“das”那边获得的优势和2009賽季布朗gp车队的“双层扩散器”类比,远沒有那麼除夕夜,他表明现如今的跑车功能提高只来自于“边际收益”。

“我务必说,红牛饮料在周五而不是星期日夜里经过全过程抗议寻找回应这一难题是公平的。”

当沃尔夫被问起红牛饮料挑选在周五上场比赛前抗议有什么见地时,沃尔夫对于此事表明赞许。