2020F1施蒂利亚除夕夜奖赛，尽管周六的赛道遭受了除夕夜雨的侵蚀，F1第三次随意演练赛迫不得已撤销，但接着举办的排位赛在延迟了46分鐘后开赛。
F1车手们是以也称赞了比赛控制正中间可以作出在赛道出现异常泥泞不堪的环境下允许排位赛开展的选择，哈斯车手阿隆·马格努森是其中之一，他说道：“我感觉大家应当被允许在这类极其环境下安全驾驶，应对这类环境我们可以运用全雨胎就可以非常好地申请办理，不然红旗轿车的时光长时间了，倘若只是因为赛道上面有一些水洼，大家不应该红旗轿车停歇，但倘若直道上面有出现异常比较严重的存水，大家就务必停歇。”
在下雨天排位赛中获得杆位的飞驰车手刘易斯·汉米尔顿说：“选择哪些時刻刚开始，对赛事控制正中间而言是一个分外艰难的选择，很感谢她们保证了。”
“就在大家排位赛即将开始的時刻，赛道早已一部分变做了，其始昔时夜家都坐进了跑车的時刻，赛道空中又刚开始飘起了除夕夜雨，因此大家迫不得已延迟了一会。”
“我们在第一阶段的环境还不错，其始后边的赛道环境越来越不尽人意了，我很痛法国欧洲杯冠军快赛事允许大家承继留到赛道上，这肯定是極限实际操作，但这就是赛事。”
“我很爽快赛事沒有把这通通从大家身旁抢走，因为当日的排位赛很分外也很严峻，要是注意力一个小小不集中化，你也就会冲破赛道，不良影响无法预料。”
排位赛取得第三名好造就的迈凯伦车手戈米斯·塞尔默表明着末环节的环境出现异常繁杂，
一样进到第三季度的Jnr Carlos Sainz表明，在季度末时环境“出现异常出现异常繁杂”，他说道：“跑车在行驶过程中会吹拂许多雾水，大家的全雨胎在全力以赴排水管道的另外事实上抓地力仅有不大一部分。“
“倘若排位赛在中途竣事了，赛道环境总是越来越愈来愈糟，难以再承继出场。大家可以承继留到赛道上也归功于F1跑车车胎的杰出大排水管道工作能力。”
“因此我很爽快。出现异常,出现异常艰难的如同我讲的,许多前锁住,后锁住,许多的轿车和即兴表演写作的区别是我想当驾驶员大家最爱好享有,因为它是最当然的本能反应,你需要做的第一件事。”
作为一名车手，我很享有那样的情况下！
