迈凯伦车手兰多·诺里斯表明，在应对F1天下公开赛出现异常聚集的赛程时，运输队务必尽通通勤奋冠名赞助技术工程师和机器师获得苏息光阴。由于世无新冠病毒肺炎疫情的危害，许多比赛的光阴都保持得十分紧凑型。
在奥地利除夕夜奖比赛之后，有些人创造发明诺里斯已经停车位中拆装自身的迈凯伦MCL35跑车。这名年青的美国人冠名赞助他的运输队将全车分解成构件，那样运输队就能迅速地筹划好将跑车运到下一个到达站。诺里斯坚持不懈感觉，在11个礼拜天的9场比赛中，遭受最除夕夜工作压力的并并不是车手。
“应对我的运输队而言，之前三周的光阴是出现异常悠长的。我感觉我能助她们一臂之力。” 诺里斯于奥地利除夕夜奖赛终止后在社交网络上说。
在周末早篮球世界杯些時刻被问到聚集赛程的危害时，诺里斯对赛车运动网址说：“你了解的，应对车手而言，聚集的赛程并算不上太槽糕。”
“从一些层面看来，我们在跑道上做的事儿确实是至少的，因为大家只必需安全驾驶跑车。类比之中，机器师花在整治、调济跑车的光阴或是技术工程师花在阐释跑道数据信息上的光阴会来的大量。” 迈凯伦车手承继讲到。
诺里斯表明，他觉得技术工程师和机器师的事儿要艰难得多：“老实巴交说，那样的比赛对技术工程师和机器师而言更难，因为她们是在跑道上事儿光阴数最多的人。大量的是要呼应她们，让她们保持优异的情况：格外是这些用心检票的机器师这些。她们对比赛的危害也很重特大大。”