尽管勒克莱尔对自身在演习中的速度觉得满足，但他说道法拉利采用了一种激进的对策，这使他在长间距中不断在挣脱。勒克莱尔说：“大家不断在为比赛的节奏感而勤奋，跑车的速度比大家所期待的要快一点，这非常好。大家对大家的下工作压力水准采用了相当激进的对策，是以在仿佛有收益，但在比赛中沒有，因此大家必需阐释数据信息，看一下大家午刻要干什么。大家依然能够 更改许多 工作中，因此大家会勤奋去了解我们可以改变什么，大约以便在比赛中反映得更强，我们可以殉难一点速度。”
当被问起从法拉利周五的情况看来，比赛会出现多严峻时，勒克莱尔回应说：“跑车均衡出现异常难驾驭，难以不世界杯赛程犯错漏，大家毫无疑问必需在这些方面有一定的更改，不然，在比赛管用这类均衡跑那麼单珠将是一个杰出大的寻衅。”
据克利夫·勒克莱尔称，法拉利在美国除夕夜奖赛的演习中，采用了一种“激进的对策”后，他在一跑道上深陷了杰出大的挫折。
在周五的演习中，博塔斯遭受了跑车难题，他说道：“大家的刹车板出了难题，大家迫不得已绝出来维修，因此要进到节奏感有点儿艰难。”
法拉利在2020賽季f1的开场很严峻，使其在运输队积分排名上临时排在第五。勒克莱尔在周四表明，法拉利早已搞好了在银石应对 “2个严峻礼拜天”的筹划，但在周五的第二节随意演习中，勒克莱尔获得了第四名。