年青的斯托尔在2019賽季获得了车队最好是的子站贡献，他在法国除夕夜奖赛上获得第四名，但所有賽季只能6场赛事进到前十名。那位澳大利亚年会人期待在赶到2020年里有着一辆更有竞争能力的赛车，他能够 平稳获得積分。
车队亲身经历了一个相对性平平淡淡的2019年，她们在本年度积分排名上获得了第七名，但这主假如由于她们在产品研发rp19赛车层面的延迟时间。延迟的原因缘由取决于2018年印尼力气车队的回收难题，由劳伦斯·斯托尔正确引导的大财团在2018年丹麦除夕夜奖赛以前回收了银石车队。
“以就是我确实很等待季赛的来临。倘若我回望一下2019年，人们在进到这一賽季的时刻遇到了一些艰难，因为2018年的这一时刻，车队遇到了许多不便，而这种难题确凿减缓了足球队的产品研发系统进程。”
“但中上游集团公司的市场竞争确凿出现异常强烈，只能人们去到悉尼的时刻才会了解自然环境怎祥。”
“从今时进到2020賽季的局势看来，我认为它是一个杰出年会的机会。”斯托尔在赛车健身运动平台网站上说，“每小我都邑承继在冬歇期勤奋事儿，它是一场市场竞争，但期待人们可以进行最除夕夜的飞越。”
澳大利亚年夜车手兰斯·斯托尔严格执行了同伴塞尔吉奥·佩雷兹的不雅观点，他感觉2020賽季f1天地公开赛将是赛点车队进行生长发育的“杰出年会机会”。
“因此，看一下人们如今的情况，然落伍入到季赛，人们毫无疑问比上年的这一时刻拥有一个领跑的刚开始，因此这确凿要我很开心。”