“他出现异常年青，但是生理学年岁要比具体年老3-5岁。”
之因此第一次晤面就沟通交流那么长时光，马尔科表达，那时候就想像着维斯塔潘在跑道上面有多么的棒的反映。
“我平常跟一位车手沟通交流2分鐘，明白他的性子及其往日。但是那一次，我跟马克斯沟通交流了半小时。”
“但是我见到他很完善，从卡丁车职业生涯学得了许多，并且有较强的信心掌控跑车。”
马克斯-维斯塔潘不容置疑是红牛运输队的皇牌，咨询顾问赫尔穆特-马尔科博士研究生最近在消化吸收autosport采访时表达，荷兰人出现异常完善，他的成熟情况远远超过均匀水准，第一次看到维斯塔潘就看得出其天赋。
“我第一次看到他的時刻，他才只能15岁。”马尔科讲到。
本月月初，红牛官方网公布，与维斯塔潘续签至2023年。他是红牛重夺车手和运输队天地冠军的期待。
“如今他的成才蹊径逐渐趋于平稳，年岁和成熟情况融合得非常好。这两项都远超均匀水准。”
“倘若有一位车手年仅15岁，只能一年单座通式的简历，破格提拔他要冒很大的风险性，它是一个除夕夜胆的取舍。”
明年红牛运输队签订维斯塔潘，变成青训管理体系的一员。2015年，荷兰人在17岁年龄变成f1最年青的宣布车手，而且第2场赛事就获得積分，变成在历史上最年青的積分获得者。2016年意大利站，维斯塔潘第一次意味着红牛出赛便斩获子站冠军，变成最年青的子站冠军获得者。迄今，维斯塔潘拿到1个子站冠军，确实红牛跑车并不是具有太强的竞争能力。