除此之外，最新款奥迪R8蹊径版的RWD前置后驱系统软件也顾客早已送去了十足的安全驾驶快乐，如今恰好是奥迪需根据现款R8拼命掂量顾客的别的要求，来保持现款奥迪R8的竞争能力
现款第二代奥迪R8是在2015年公布的，在接着的2018年，做过一次Facelift一样平时自然环境下，Facelift是车系商品周期时间中区的一次中后期换代，而下一次换代就是说全新升级更新换代但是，奥迪R8将会是一个列外，因为，奥迪Sport有意将奥迪R8承继在存有更久的一段光阴，只要TA的销售市场反映不断不尽人意
奥迪Sport首席总裁Julius Seebach教师消化吸收访谈时，推辞确定下一代奥迪R8是不是会迈向全电动式化，都没有给呈现款奥迪R8退出的光阴但实际上，现款奥迪R8仍然有除夕夜量事儿必需跟踪并提升，因为，在GT3顾客赛车Customer Racing销售市场，奥迪R8有很除夕夜的发展潜力去劳绩经济发展上和赛事中的取得成功
奥迪R8 GT3顾客赛车在全部GT3赛车中有着最取得成功的回报率，而R8 GT3赛车是根据奥迪R8基石款蹊径超级跑车打造出，要以，要想承继在GT3跑道上尝甜头，舍弃奥迪R8基石款蹊径超级跑车是弗成能的
以便能让奥迪R8 GT3得到不断的提高，奥迪Sport对于其赓续地开展试验进级，若此时奥迪R8全新升级更新换代，则必然将奥迪R8 GT3车系的进级重新开始，光阴資源上的丧掉，将是杰出年会的
早就在2015年，奥迪就早已发布了R8 e-Tron，这个纯电动车仅在欧州售卖，限定100台，463PS的最除夕夜大马力和919Nm最高值扭距的驱动力輸出，若此时承继走纯电动车或是掺杂驱动力的线路，大约会开启新的售卖销售市场
从所述信息内容人们不丢人出，现款奥迪R8的服务平台能够适用汽柴油、纯电等诸多驱动器若奥迪R8将5.2L V10发想法和电想法组成起來，产生新的强力掺杂动力装置，其在蹊径超级跑车的竞争能力，将不逊于一切别的一款
不难看出，保存现款奥迪R8是最明智的选择最先，进级奥迪R8蹊径超级跑车的动力装置，引到新的顾客群体；其次，能保持住现款R8 GT3顾客赛车的盈利效用但换来讲之，全新升级下一代奥迪R8的发布光阴也将会被延迟，对车友来讲一些缺憾，但应对企业来讲，一款车的展现是必需给企业产生经济效益，它是无可非议的