全新升级賽季的F1赛车将敝人周宣布发布，这只有代表一件事，当你在为另一次全世界旅游做筹划的時刻，冬天检测还要来临了但雷诺可否在2020年获得焦虑不安发展？
在沒有加工厂精英团队开展适用的路特斯车队阶段，她们在F1天地公开赛中的顶尖集团公司栩栩如生了两年，并最终让雷诺希冀在F1比赛中重归在雷诺宣布回归的近些年中，她们在车队积分排名上获得了第九名、第六名、第四名和第五名只要那条线自始至终在稍微升高，但前三名总是看起来遥弗成及
在亲身经历了一些难题后，雷诺在之前的2年里早已变成一个平稳的中上游车队，但是西里尔·阿比特博尔的车队要想大量天地冠军是总体目标，雷诺期待可以在2021年茶叶杀青这一总体目标，即新标准颁布的第一年
这一点从阿比特博尔的叫法中能够 明显看得出：“我不会感觉一支车队会像人们在2021年那般筹划充足但我不会期待2021年景为饰辞，倘若人们在2020年有一个柔和的賽季要以，优先选择兵变的散布是确立的
雷诺在2020年的总体目标是战胜迈凯轮，在车队积分排名中获得第四名不仅取决于这供求平衡了焦虑不安的附加奖励金，雷诺能够 用在她们斩获天地冠军的蹊径上，宣布着她们的宣布回归
但是，雷诺必需应对迈凯轮的明显狙击兰多·诺里斯与卡洛斯·塞恩斯将会安全驾驶着配用雷诺模块的迈凯轮赛车，雷诺必需给自己的新窗框做好基石雷诺在这些方面将会一个很除夕夜的优势，这对赛车产品研发出现异常焦虑不安，模块能够 立即集成化到窗框之中