现如今的MotoGP赛车在功能上每个生产厂家差别不除夕夜，2020版的RC16依然听取意见代表性的列管式窗框，配搭WP避震和复合材料后拐臂，车重157kg
KTM最近公布了她们2020賽季的MotoGP装甲战车，2019年KTM的两只车队仍然有较除夕夜变动的，厂队层面，从Moto2上去的Brad Binder替代了扎克过失小E，而Tech 3层面也是新人添加，Iker Lecuona替代了Hafiah Syahrin过失奥利维拉新人的添加也让这二只年青的车队翻倍让人等待
2020版的KTM RC16并沒有太除夕夜更改，仅仅在一些关键点层面干了提升，例如车前的进气口外观设计类比先前的旧款有一定的变动，流体力学模块的成才也让RC16的定风翼拥有新的外观设计自然外不雅观上最明显的仍然在喷涂层面，KTM厂队在喷涂上变动不除夕夜，仅仅添加了大量玄色原素，而2019年的Tech 3装甲战车在保存深蓝色和橘色以外，添加了大量浅灰运用的是V4发念头，最除夕夜大马力超越265hp，发念头最大转速比在18500r/min，急速轻轻松松可以超越340km/h装有迅速换档、发念头制动系统、驱动力控制、车轱辘控制系统软件、发展系统软件等电子控制系统，这种基本都是其他厂队赛车的标准配置
2019年的KTM将认证她们在MotoGP资金投入重金是不是最该，在赛车发展上带了小丹尼的适用，小E及其奥利维拉也翻倍融入赛车，2020賽季她们的总体目标是勤奋保持在前十名KTM的比赛主管Pit Beirer表达，之前由于他人的乒乓球退赛，KTM可以获得一些非常好的成绩和積分，2019年期待可以翻倍平稳，经过全过程历久弥新地勤奋让车队可以维持在前十名的結果，向着精准地偏重勤奋
KTM引入Binder都是期待他在Moto2激进派的安全驾驶设计风格可以让RC16在比赛场上带大量竞争能力，而在不久之前的雪邦检测中，Binder都是继Alex以后第二好的新星赛车手，因此季赛KTM厂队的反映都是最该等待
