“我认为(在比赛场)产生的通通全是合理合法的，是被要求允许的，因此沒有来由发牢骚
国际汽联已被各车队敦匆匆忙忙确保一级方程式车队中间沒有经过全过程交替事儿员工非法共享资源信息
“我私募基金国际汽联和一级方程式了解这一点，这对人们很焦虑不安当费用预算限定来临的時刻，人们必需确保它事实上是一个限定，对每小我而言全是一样的限定你是不是与别的精英团队相助并不是焦虑不安——这是能够的，而且在一些特殊的主题风格上都是被允许的——但是当涉及像单个横造合理布局、流体力学和别的相近那样的工作中时，你显而易见不是被允许一路事儿的一件事而言，这很焦虑不安，从2021年刚开始，我能妥当整治”
“我认为为人们供求平衡一些硬件配置是故实际意义的，但这仅仅 比较有限的硬件配置，这并不是所有小车硬件配置，这仅仅 一些零件，人们不断从飞驰那边得到的，因此我认为这是把它变为人们的优势，做对人们最好是的工作中但人们不喜好的是大家尝试避开标准”
赛点车队方法主管儿子·格林前不久消化吸收新闻媒体新闻记者访谈时表达：“真实我们一起觉得躁动不安和焦炙的是，产生在除夕夜车队和小车队中间的信息通告这是违规的，这是人们不喜好的地区”
赛点车队rp20跑车从飞驰w10跑车的设计方案中获得设计灵感，将车队间相助的聚焦重新推返回舞台聚光灯下
但儿子·格林表达，并不是全部车队都严格执行这种标准，一些信息将会还要四处散播对迈凯伦而言更焦虑不安的是，瞻望2021年及将来，人们必需确保比如说，两只车队的相助，你肯定不会绕开标准，比如，增加你的资产，或是两只车队中间的员工交替”
尽管沒有征兆注释车队在跑车上违背了要求，但这个公司总部银石的企业表达，它事实上担忧别的车队会经过全过程融合资产来越界
“我觉得，两年前在阿布扎比，大家从一个队转至另一个队，从除夕夜车队转至小车队，随后又转到除夕夜车队这就是我们一起躁动不安的地区这是人们永远也不容易掂量去做的工作中
迈凯伦车队用心人安德烈亚斯·赛德尔表达，今时都还没征兆注释比赛场边上许多人违背了标准，但他担忧倘若车队可以绕开信息共享资源的限定，将会创造产生长久的危害
“众所周知发生什么事对于它是不是还要产生，有谁知道呢，因为人们无法得到立即的谜底”
在以哈斯为例的相助方式进到f1后，对它进行了细心阐释，并设定了限定，以确保员工不可以在车队中间迅速挪动和让渡基本常识产权年限