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亚特兰大奥运会布拉汉姆、斯图尔特、普罗斯特,不止一个F1的世界冠军

2020-04-06 18:48:13 阿兰·普罗斯特杰基·斯图尔特杰克·布拉汉姆巴里切罗赛车

布拉汉姆无论做为车手仍然车队老总都很取得成功,但别的俩位布兰切特和普罗斯特就算不上成功了

布拉汉姆、布兰切特、普罗斯特,不仅一个F1的天地冠军考試测试创建一支以自身姓名取名的车队,殊不知,她们的车队是不是算作取得成功呢?

布拉汉姆车队

布拉汉姆车队由车手钱猫小编·布拉汉姆与室内设计师让·托兰克俩位澳大利亚人创立于1960年,车队在它的30很多年F1历史时间中,共获得了两次车手总冠军及其4次车队总冠军1950年和1960年布拉汉姆安全驾驶库珀跑车夺得了2个天地冠军,1966年,布拉汉姆安全驾驶布拉汉姆跑车夺得了賽季总冠军,因此布拉汉姆变成有史以来独逐一位在以自身姓名取名的车队获得天地冠军的车手

布兰切特车队

杰基·布兰切特绰号“展翅翱翔的苏格兰人”,是1969賽季、1971賽季、1973賽季的F一年度总冠军,2003年布兰切特被英女王授予爵士舞官爵,因此如今大家一样平时称他为布兰切特爵士舞布兰切特是一位精彩纷呈的F1车手,仍然一位跑车欣然的积极主动推动者,在跑车界拥有 很高的威信和权威

1996年,布兰切特创立了自身的F1车队,取名字布兰切特车队,谈及布兰切特车队除夕夜家将会觉得很生疏,因为它存有的时光并不久,但这支车队确实都没有彻底殒命,只是一起成长变成如本除夕夜名鼎鼎的红牛饮料车队

1997賽季,布兰切特车队宣布展现在了F1比赛场,车队的2号车手是墨西哥人巴里切罗,是的,老巴在加盟代理兰博基尼以前恰好是为布兰切特车队法律效力在1997賽季,布兰切特车队很少有醒目反映,仅仅 在斯图加特除夕夜奖赛上,凭着巴里切罗在雨战中的勇猛充分发挥夺得了季军,而这也是布兰切特车队初次夺得積分一个季军并不可以掩盖笼罩着布兰切特车队存有的杰出年会难题,1997賽季现有17个子站,結果巴里切罗的布兰切特跑车在这里中13个子站都展现了难题,巴里切罗的1997賽季可以用噩梦来描述最终,布兰切特车队位居1997賽季车队积分排名第九,也就是最后第二

1998賽季,布兰切特车队翻倍平凡,历久弥新的掉败让车队精疲力竭所有賽季,布兰切特车队沒有杆位都没有领奖台,一共只夺得了五个積分,基本没什么醒目反映,最终,布兰切特车队仍然位居积分排名第九

1999賽季,通过2年的累积布兰切特车队总算拥有中转,在第七子站的荷兰除夕夜奖赛上,巴里切罗斩获杆位,这也是车队的第一个杆位,在第14个子站的欧州除夕夜奖赛上,车队车手约翰尼·赫伯特第14位发班斩获冠军,这也是车队第一个子站冠军最终,布兰切特车队在1999賽季共夺得36个積分,完爆贝纳通车队和威廉姆斯车队位居积分排名第四位

殊不知,布兰切特车队的第一个子站冠军也是着末一个,因为1999賽季以后布兰切特便以2000万的价钱将车队转让卖给福特企业,福特以便在世无范畴内推广自己的高級超级跑车——美洲虎,将这支车队取名为美洲虎车队此后,布兰切特车队鸣金收兵

那麼,为何布兰切特要在车队早已有中转的自然环境下将车队卖出落呢?在一次访谈中,布兰切特曾表达昂贵的支出是其卖出落车队的亚特兰大奥运会关键原因缘由,布兰切特车队创建之初其后台管理就是说福特,1999賽季车队的造就之因此除夕夜有中转一是来源于福特-考斯沃斯模块的超强力反映,二是因为賽季中后期福特早已取舍接任车队,并刚开始积极主动资金投入产品研发资产布兰切特的撤出是聪明的,自此的美洲虎车队尽管每一年也会资金投入上亿美金的资产,但仍然不如兰博基尼等除夕夜车队的五分之一,造就不忍直视,最终福特仍然洒泪把车队卖给了红牛饮料

普罗斯特车队

绰号“专家教授”的荷兰车手阿德里亚·普罗斯特做为车手出现异常取得成功,他提出分手在1985年、1986年、1979年、1993年四夺天下冠军,普罗斯特与“车神”塞纳的轇轕也是为众多年会车友所熟识退伍以后,普罗斯特于1995年建立了自身的个人车队普罗斯特车队报名参加F1赛事

普罗斯特车队原名是荷兰的利基亚车队普罗斯特接任车队后,有意将车队打导致“一支纯荷兰的车队,法兰西年青跑车优秀人才的摇蓝”

1997賽季,普罗斯特车队运用的是价廉物美的广州本田模块,这一賽季车队共夺得21个積分,位居车队积分排名第六殊不知,在1998賽季,以便把车队变为一支纯挚的荷兰车队,普罗斯特坚持不懈换坠落广州本田模块,改成荷兰漂亮模块,殊不知,紧缺简历的漂亮所供求平衡的模块驱动力比较严重后入别的F1模块经销商,车队造就一落千丈最终,普罗斯特车队在1998賽季只夺得了一个積分,位居倒数第一1999賽季普罗斯特-漂亮位居车队积分排名第七,2000賽季,普罗斯特-漂亮積分0,位居倒数第一漂亮在2000岁尾突然终断合同,使普罗斯特车队差点深陷无模块能用的刁难农田

2001賽季,普罗斯特车队获得了兰博基尼2001年款模块,但造就仍然沒有转好,比年的不尽人意造就使车队深陷财政局凶险,车队主輔助商墨西哥的蒂尼兹大家族撤出,普罗斯特急切探索新的輔助商,但又执着地只消化吸收荷兰的輔助商,并拒绝变化车队名字,因此在一番错漏的实际操作以后,车队被三千万美金的负债击垮,2003年1月28日,跟随法院宣布公布普罗斯特车队刚开始破产重整,FIA修改了比赛声威,将普罗斯特车队从名册上撤销

普罗斯特最终认可了自身的掉败,她说:“相比运营车队而言,做赛车手随便得多,尽管我是天地冠军,但这并不意味着我的车队就能变成天地冠军车队”

话又说回家,布拉汉姆车队获得了取得成功,可以在F1屹立屹立不倒几十年,但在车队运营上他的合股人智商高的让·托兰克毫无疑问充分发挥了更除夕夜的影响,而1972年接任布拉汉姆车队的伯尼·埃克莱斯顿也是商业服务奇才说白了术有专攻,坐着疾驰的跑车上是一会事,经营一支F1车队也是另一回事