2020賽季F1第一轮季前检测完美收官，此次检测中最惹人关心的话题讨论毫无疑问就是梅赛德斯奔驰发布的全新升级DAS。环绕着着这一“高科技”围场内早已有许多 异议的响声，只要FIA早已公布这套系统将在2021賽季禁止使用，但是有关梅赛德斯奔驰是不是遭受了某种程度上的独特呼应，让除夕夜家争论难休。
梅赛德斯奔驰：DAS产品研发时光长 敌人仿造不容易
依据外国媒体透漏的信息内容，梅赛德斯奔驰产品研发DAS系统超越一年的时光，时期也曾与国际汽联对其合法性开展过沟通交流，今时来看，她们对付这套系统的合法性是存有相当高的自傲的。
梅赛德斯奔驰带队沃尔夫表达：“人们最初对于并不是看中，感觉这套器材并没什么用途。我觉得做为赛车手也不容易期待在转为的另外也要伸缩偏重盘，但是我还在测试器上感受浸染它以后，对它的简易实际操作觉得振动，我觉得它是一个伟大的创举。”
梅赛德斯奔驰赛车手博塔斯则表达：“这并不是一套能够 迅速发展出去的系统，我第一次听见它除夕夜概是一年以前了。很明显可以变成独逐一支有着这套系统的车队是非常好的，这奉告除夕夜家梅赛德斯奔驰车队有着多么的极大年会的想方设法想法。人们依然在进修班怎祥运用这套系统，怎祥充分发挥这套系统的最除夕夜潜力，它确实非常好，在不合的前提条件和跑道下，大家能够看见这套系统的优势。”
许多人赞许 许多人提出质疑
对付梅赛德斯奔驰这套DAS系统，外部有许多赞许的响声，雷洛赛车手里卡多就表达应当对付梅赛德斯奔驰的奇才想方设法想法脱帽致敬，而赛点车队的方法主管儿子-格林也在消化吸收访谈时表达：“它是一个奇才的想方设法想法，确实大道理出现异常简易，但是并非每小我常有胆量去考题测试。”
自然，即然存有市场竞争关联，提出质疑的人毫无疑问会更多一些。兰博基尼就规定FIA尽早回应DAS的合法性：“人们会规定FIA回应，这对人们了解这套系统很焦虑不安，人们不容易寻衅FIA的依据，因为对于她们彻底坚信。其他，我并不是感觉DAS会变成诸位赛事的胜负手，终归DAS仅仅 跑车总体的一部分，而她们的总体原来早已非常好了。”
而雷洛车队的健身运动负责人阿德里亚-珀尔曼则表达，只要FIA确定了DAS的合法性，但DAS将会因涉嫌违背了F1的车检标准：“人们不清楚梅赛德斯奔驰干了哪些，她们干得太聪清晰一目了然，这类设计方案毫无疑问可以提高圈速。但DAS将遭遇车检标准的难题，我迟疑的点取决于，DAS究竟是转为系统仍然吊式系统，这两个系统在标准中有着彻底不合的界定，这就是最焦虑不安的关键点所属。”
FIA：DAS在2020年安然合理合法 2021年禁止使用
FIA用心跑车健身运动的主管麦克尔-马西表达，FIA对付梅赛德斯奔驰跑车的DAS的安然性觉得知足常乐：“从FIA的视角，人们将平分配在第一位。有关这一难题，人们感觉从安然视角这是沒有难题的”。
但是马西也注重，FIA今时裁定DAS是安然合理合法的，但是从2021年刚开始将会严禁运用这套系统。马西还推辞评价梅赛德斯奔驰的DAS是不是存有违背车检标准的将会：“人们不容易评价争执某些车队的方法构件，在我们接到车队的央求，我们都是依照个例开展处理处罚的，这就是我应说的。”
竞争者是不是会仿造DAS？
依照今时FIA的判决，DAS新赛季合理合法，但是敝人个賽季将被禁止使用，这也给别的车队产生了一个难点，那就是需不需要投入资本产品研发这套系统。财除夕夜气粗的兰博基尼表达更快有将会在賽季中后期导入这套系统：“我都不清晰究竟值不值，但这毫无疑问必需很长时光的产品研发，它是全新升级的见解，人们务必保证跑车安裝DAS系统以后的安然性。倘若人们也产品研发得话，我认为将会在賽季中后期，没办法较早。”
而红牛饮料层面则表达，会将大量的注意力放敝人賽季的新标准中，对付这套DAS系统，红牛饮料不容易放纵过多的资产在上边。